{"id":29574,"date":"2025-11-25T18:00:00","date_gmt":"2025-11-25T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.amend.org\/?p=29574"},"modified":"2025-12-08T18:47:22","modified_gmt":"2025-12-08T18:47:22","slug":"integrer-la-securite-des-enfants-dans-les-projets-routiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/2025\/11\/25\/integrer-la-securite-des-enfants-dans-les-projets-routiers\/","title":{"rendered":"Int\u00e9grer la s\u00e9curit\u00e9 des enfants dans les projets routiers : enseignements de la table ronde Safe Schools Africa"},"content":{"rendered":"\n<p>Le 25 novembre 2025, Amend et la <a href=\"https:\/\/www.fiafoundation.org\/\">FIA Foundation<\/a> ont r\u00e9uni \u00e0 Johannesburg des repr\u00e9sentants d\u2019agences routi\u00e8res, des ing\u00e9nieurs-conseils et des partenaires du d\u00e9veloppement venus de toute l\u2019Afrique subsaharienne pour une journ\u00e9e d\u2019\u00e9changes consacr\u00e9e \u00e0 une question centrale :<\/p>\n\n<p><strong>Comment int\u00e9grer et prioriser la s\u00e9curit\u00e9 des enfants et des usagers vuln\u00e9rables \u00e0 chaque \u00e9tape du cycle de vie d\u2019un projet routier ?<\/strong><\/p>\n\n<p>L&rsquo;\u00e9v\u00e9nement a r\u00e9uni des professionnels qui fa\u00e7onnent les projets routiers \u00e0 chaque \u00e9tape &#8211; de l&rsquo;identification initiale \u00e0 la construction et \u00e0 l&rsquo;\u00e9valuation &#8211; cr\u00e9ant ainsi un espace rare pour des discussions franches, une r\u00e9flexion pratique et une r\u00e9solution de probl\u00e8mes multidisciplinaire.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comprendre les enjeux : pourquoi la s\u00e9curit\u00e9 des enfants doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9part<\/strong><\/h2>\n\n<p>Pour ancrer la discussion dans la r\u00e9alit\u00e9 quotidienne des trajets scolaires, les participants ont r\u00e9pondu \u00e0 une s\u00e9rie de questions interactives.<br\/>Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 sans appel :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chaque participant avait entendu parler d&rsquo;un enfant bless\u00e9 dans un accident de la circulation cette ann\u00e9e dans sa propre ville.<\/li>\n\n\n\n<li>La majorit\u00e9 connaissait plusieurs cas.<\/li>\n\n\n\n<li>La marche reste le mode de d\u00e9placement dominant pour les \u00e9coliers dans toute la r\u00e9gion.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Une \u00e9tude de cas poignante, pr\u00e9sent\u00e9e en vid\u00e9o, a illustr\u00e9 les cons\u00e9quences durables d\u2019un accident impliquant une fillette de six ans en Afrique du Sud &#8211; d&rsquo;une convalescence prolong\u00e9e \u00e0 une r\u00e9duction de l&rsquo;engagement scolaire et \u00e0 un traumatisme psychologique persistant.<\/p>\n\n<p>Ce t\u00e9moignage a rappel\u00e9 un principe essentiel du programme Safe Schools Africa : la conception des routes a un impact direct sur la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9ducation des enfants. Cette base a donn\u00e9 le ton aux discussions de la journ\u00e9e : la s\u00e9curit\u00e9 des enfants n&rsquo;est pas un \u00ab ajout \u00bb, mais une exigence fondamentale d&rsquo;une conception routi\u00e8re ax\u00e9e sur les personnes. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Safe Schools Africa : renforcer les syst\u00e8mes, pas seulement les infrastructures<\/strong><\/h2>\n\n<p>Amend et la FIA Foundation ont ensuite pr\u00e9sent\u00e9 les avanc\u00e9es du <a href=\"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/project\/ecoles-sures-en-afrique\/\">programme Safe Schools Africa<\/a>, qui accompagne les gouvernements et les \u00e9quipes de projets financ\u00e9s par les banques multilat\u00e9rales de d\u00e9veloppement pour int\u00e9grer syst\u00e9matiquement la s\u00e9curit\u00e9 des enfants dans les processus de conception routi\u00e8re. Le programme repose sur plusieurs volets compl\u00e9mentaires : <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des projets de d\u00e9monstration montrant concr\u00e8tement ce qu\u2019est une zone scolaire s\u00fbre ;<\/li>\n\n\n\n<li>Une assistance technique aux projets financ\u00e9s par la Banque mondiale, la Banque africaine de d\u00e9veloppement et d\u2019autres partenaires ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le renforcement des capacit\u00e9s des agences et \u00e9quipes de conception ;<\/li>\n\n\n\n<li>Une action de plaidoyer continue pour influencer normes, politiques et pratiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Des repr\u00e9sentants de neuf projets en cours au Ghana, au Mozambique, en Tanzanie et en Zambie ont partag\u00e9 des mises \u00e0 jour, t\u00e9moignant d\u2019un int\u00e9r\u00eat croissant pour l\u2019int\u00e9gration de solutions centr\u00e9es sur l\u2019enfant dans les projets routiers.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O\u00f9 se situe l&rsquo;influence : une perspective \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle du syst\u00e8me<\/strong><\/h2>\n\n<p>L\u2019un des fils conducteurs de la table ronde a \u00e9t\u00e9 la cartographie des moments o\u00f9 les diff\u00e9rents acteurs peuvent r\u00e9ellement influencer l\u2019int\u00e9gration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<br\/>En comparant leurs exp\u00e9riences, les participants ont converg\u00e9 vers une conclusion claire :  <\/p>\n\n<p><strong>Les opportunit\u00e9s les plus d\u00e9terminantes pour prot\u00e9ger les enfants se trouvent au tout d\u00e9but d\u2019un projet &#8211; lors de la pr\u00e9paration et de l\u2019\u00e9valuation du projet.<\/strong><\/p>\n\n<p>Une fois que la conception d\u00e9taill\u00e9e est en cours, il devient plus difficile d&rsquo;apporter des am\u00e9liorations significatives sans modifications du contrat ou financement suppl\u00e9mentaire. <\/p>\n\n<p>D\u2019autres recommandations fortes se sont d\u00e9gag\u00e9es :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mentionner explicitement les \u00e9coles et les besoins en s\u00e9curit\u00e9 dans les documents d\u2019\u00e9valuation des projets ;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u2019assurer que les \u00e9quipes de conception disposent des comp\u00e9tences techniques n\u00e9cessaires pour concevoir des zones scolaires s\u00fbres ;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9laborer des lignes directrices nationales pour harmoniser la conception des zones scolaires.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Ces \u00e9changes ont permis d\u2019identifier non seulement ce qu\u2019il faut changer, mais surtout o\u00f9 dans le syst\u00e8me ces changements doivent \u00eatre ancr\u00e9s.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns no-bottom-gap is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column no-bottom-gap is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full no-bottom-gap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1928\" src=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Map-your-influence-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29579\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:contain\" srcset=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Map-your-influence-scaled.jpg 2560w, https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Map-your-influence-768x578.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les participants cartographient leur influence tout au long du cycle de vie du projet routier<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Construction collaborative : concevoir pour de vrais trajets scolaires<\/strong><\/h2>\n\n<p>La journ\u00e9e a \u00e9galement donn\u00e9 lieu \u00e0 des travaux de groupe autour de deux environnements contrast\u00e9s : une \u00e9cole bordant une route nationale en zone rurale, et une \u00e9cole situ\u00e9e le long d\u2019une grande art\u00e8re urbaine. Les participants ont rapidement identifi\u00e9 les risques, hi\u00e9rarchis\u00e9 les contre-mesures et d\u00e9battu des compromis que les \u00e9quipes de conception rencontrent lorsqu&rsquo;elles mettent en balance la s\u00e9curit\u00e9, la vitesse, l&rsquo;espace et le budget. <\/p>\n\n<p>Les discussions ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plusieurs principes :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La gestion de la vitesse est fondamentale pour la s\u00e9curit\u00e9 des enfants ;<\/li>\n\n\n\n<li>Les passages doivent refl\u00e9ter les lignes de d\u00e9sir r\u00e9elles des pi\u00e9tons, et pas seulement les conventions d&rsquo;ing\u00e9nierie ;<\/li>\n\n\n\n<li>La localisation des arr\u00eats de bus et des portes d\u2019\u00e9cole peut g\u00e9n\u00e9rer des risques si elle est mal pens\u00e9e ;<\/li>\n\n\n\n<li>Les pratiques informelles autour des \u00e9coles doivent \u00eatre prises en compte comme donn\u00e9es de conception, non comme obstacles ;<\/li>\n\n\n\n<li>Et surtout : une conception s\u00fbre n\u00e9cessite une collaboration pluridisciplinaire.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Ces exercices ont permis d\u2019illustrer la complexit\u00e9 du travail des \u00e9quipes de projet, tiraill\u00e9es entre contraintes techniques, imp\u00e9ratifs de mobilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 des plus vuln\u00e9rables.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns no-bottom-gap is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column no-bottom-gap is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-columns no-bottom-gap is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns column-img is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-A-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29575\" srcset=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-A-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-A-300x300.jpg 300w, https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-A-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c9valuer les besoins de s\u00e9curit\u00e9 autour d\u2019une \u00e9cole en zone rurale<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-B-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29577\" srcset=\"https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-B-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-B-300x300.jpg 300w, https:\/\/staging.amend.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Design-under-pressure-Group-B-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aborder les d\u00e9fis d\u2019une \u00e9cole sur un grand axe urbain<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Enseignements cl\u00e9s pour les agences et partenaires<\/strong><\/h2>\n\n<p>Tout au long de la journ\u00e9e, plusieurs th\u00e8mes sont constamment r\u00e9apparus comme des priorit\u00e9s pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des enfants dans les projets de d\u00e9veloppement routier :<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Int\u00e9grer la s\u00e9curit\u00e9 des enfants d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes du projet<\/h3>\n\n<p>Les d\u00e9cisions prises en pr\u00e9paration et en \u00e9valuation d\u00e9terminent largement ce que la route offrira. La s\u00e9curit\u00e9 des enfants ne peut pas \u00eatre ajout\u00e9e apr\u00e8s coup sans nouveau budget ou compromis important. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Rendre les exigences de s\u00e9curit\u00e9 explicites dans la documentation du projet<\/h3>\n\n<p>Sans normes claires dans les cahiers des charges, les zones scolaires s\u00fbres risquent de ne jamais voir le jour.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Investir dans les capacit\u00e9s techniques<\/h3>\n\n<p>La conception pour les usagers vuln\u00e9rables n\u00e9cessite des connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es &#8211; les gouvernements et les \u00e9quipes de projet ont besoin d&rsquo;un soutien pour acqu\u00e9rir cette expertise.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Renforcer les lignes directrices nationales<\/h3>\n\n<p>Les pays pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;attentes claires et normalis\u00e9es pour les zones scolaires s\u00e9curis\u00e9es, qui seraient appliqu\u00e9es de mani\u00e8re coh\u00e9rente \u00e0 tous les projets.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Associer l&rsquo;infrastructure \u00e0 l&rsquo;engagement communautaire<\/h3>\n\n<p>Les campagnes de sensibilisation renforcent l&rsquo;impact des am\u00e9liorations physiques.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une dynamique collective<\/strong><\/h2>\n\n<p>Comme l\u2019a r\u00e9sum\u00e9 Fatima Arthur, participante \u00e0 la table ronde :<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est un d\u00e9fi dans nos pays africains. Amend contribue \u00e0 sensibiliser et \u00e0 am\u00e9liorer les conceptions, tout en partageant une expertise pr\u00e9cieuse avec les projets d&rsquo;infrastructure routi\u00e8re et les entit\u00e9s gouvernementales. <\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>Son t\u00e9moignage refl\u00e8te l\u2019esprit de la rencontre : une volont\u00e9 commune de comprendre les contraintes, d\u2019identifier les leviers et d\u2019avancer ensemble vers des solutions concr\u00e8tes.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectives<\/h2>\n\n<p>La table ronde a confirm\u00e9 une dynamique positive \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. De plus en plus de gouvernements et de partenaires reconnaissent que les routes doivent \u00eatre pens\u00e9es pour ceux qui les utilisent &#8211; en particulier les enfants, qui marchent plus que tout autre groupe. <\/p>\n\n<p>Safe Schools Africa, dirig\u00e9 par Amend avec le soutien de la FIA Foundation et de l&rsquo;Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement (AFD), continuera \u00e0 aider les gouvernements, les BDM et les \u00e9quipes techniques \u00e0 traduire ces enseignements en am\u00e9liorations tangibles sur le terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La table ronde Safe Schools Africa, tenue \u00e0 Johannesburg, a r\u00e9uni des acteurs du secteur routier pour examiner comment la s\u00e9curit\u00e9 des enfants peut \u00eatre renforc\u00e9e d\u00e8s la conception des projets. Les discussions ont permis de mieux comprendre les r\u00e9alit\u00e9s du terrain et d\u2019identifier des mesures cl\u00e9s pour s\u00e9curiser les abords des \u00e9coles.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29582,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[396],"tags":[],"class_list":["post-29574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29574"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29600,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29574\/revisions\/29600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.amend.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}